アルミニウム合金とアルミニウム合金の相互作用
ダイカスト金型、操作インターフェイスの温度は、AR / AA 比を妨げる重要な要素です。 操作インターフェースの原子構造が相互作用すると、温度の上昇とともに AR / AA の値が増加します。 作動界面温度は主に加圧金型の内面層とアルミニウム合金の温度との干渉によって決まります。 鋳造温度は、動作インターフェースの温度に影響を与える重要な技術的要因です。 鋳造温度が高いほど作動界面温度が高くなり、溶接が容易になります。 ダイカスト金型の内面の温度は、鋳造温度だけでなく、ダイカスト金型の構造や冷却に必要な条件によっても影響を受ける。 ダイカスト金型の冷却システムのレイアウトが非科学的である場合、ダイカスト金型の動作温度が高すぎるか、ダイカスト金型の冷却が不均一であるため、ダイカスト金型の温度が上昇すると溶着が非常に発生しやすくなります。ダイカスト金型は臨界温度に近づいています。
デメリットと特徴:
ダイキャストには他にも問題があります
アルミ鋳物。 より深刻になると、主に部品の亀裂として現れます。 亀裂は通常廃棄物です。 亀裂はホットクラックとコールドクラックに分けられます。 熱間割れは、より高い温度、つまり成形の全プロセスで発生します。 亀裂の両側に空気酸化があり、色は少し黒くなっています。 コールドクラックは鋳物が冷却された後に発生し、クラックの側面の調子は鋳物自体のそれと変わりません。
原因:
ホットクラックの原因は、液体金属材料の温度が高すぎる、凝固が不十分である、金型の開きが早すぎる、または閉じが妨げられ、金型全体の温度のバランスが崩れていることです。 また、金型の傾きが小さすぎて部品が傷つき、亀裂が入ってしまう可能性もあります。 コールドクラックは、室温で部品の過剰な内部応力によって発生するクラックです。
回避策:
液体金属の温度を適切に下げ、金型を予熱して金型温度のバランスをとり、金型を早く開きすぎないでください。 キャビティの表面は、ある程度の流動性の抵抗を軽減するために滑らかで滑らかでなければならず、これは熱亀裂を避けるのに役立ちます。 コールドクラックの回避は、通常、アルミニウムダイカストの面と面と線との接合部における鋳物の構造において考慮されます。
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