の外装ですが、 鋳造アルミニウムウォーターポンプ 見た目は同じでも、中の構造は実は全く異なります。 特に内部の羽根車は、XNUMX つの羽根車が異なるタイプのウォーター ポンプを表しています。 インペラの形状が違うの?と疑問に思う人もいるかもしれません。 当然、インペラが異なれば使用環境も異なります。 現在のところ、基本的には XNUMX つのタイプがあります。 ウォーターポンプインペラ：チャンネルタイプ（シングルチャンネル、ダブルチャンネル）、ブレードタイプ（クローズドまたはオープン）、スパイラル遠心タイプ、スワールタイプ。 各種羽根車の性能と構造については以下に詳しく説明します。 遠心ポンプの羽根車は一般に密閉羽根車です。

 

    ランナー羽根車 ブレード羽根車 シングルチャンネル羽根車 ボルテックス羽根車

 

流路インペラは、入口から出口まで曲がった流路です。 このタイプのインペラは、大きな粒子の不純物や長い繊維を含む液体の搬送に適しています。 このタイプの羽根車は耐詰まり性能に優れているためです。 ただし、耐キャビテーション性能が他の形式に比べて弱いのが欠点です。

ブレードタイプの羽根車はセミオープン羽根車とオープン羽根車を採用しており、鋳造が容易で、輸送中に詰まった不純物の洗浄やメンテナンスが容易です。 しかし、輸送中の固体粒子の浸食により加圧水室の壁とブレードの間の隙間が増加し、水ポンプの動作効率が低下するという欠点があります。 また、ギャップの増大により流路内の液体の流動状態の安定性が崩れ、ポンプの振動が発生する。 このタイプのインペラは、大きな粒子や長い繊維を含む媒体を輸送するのは容易ではありません。 クローズド羽根車は運転効率が高く、長時間スムーズな運転が可能です。 ポンプの軸方向推力は小さいですが、羽根車が密閉されているため巻きやすく、大きな粒子や長い繊維を含む下水媒体を移送するのは容易ではありません。

スパイラル遠心インペラには、円錐形のハブ本体の吸入ポートから軸方向に伸びるねじれたブレードが付いています。 搬送液がブレード間を流れる際、ポンプの各部に衝突することがないため、ウォーターポンプを損傷することがありません。 同時に搬送液体にダメージを与えません。 螺旋推進効果により懸濁粒子の通過能力が強い。 したがって、このタイプの羽根車を使用したポンプは、大きな粒子や長い繊維を含む媒体の圧送に適しています。

 

 

旋回羽根車は、圧力室の流路内に完全または部分的に引き込まれるタイプの羽根車であり、目詰まり防止性能に優れています。 水圧室内の粒子の流れは羽根車の回転によって生じる渦によって駆動され、浮遊粒子の運動はエネルギーを発生させるのではなく、流路内の液体とエネルギーを交換します。 流動プロセス中、浮遊粒子や長い繊維が摩耗したブレードと接触することはなく、ブレードの摩耗は比較的穏やかです。 磨耗によるギャップの増加が少なく、大きな粒子や長繊維を含む媒体の圧送に適しています。